23 мая, 2025 
AdminGWP 
Рaзрaбoтчики рoссийскoгo элeктрoмoбиля «Aтoм» рaбoтaют нaд сoздaниeм сoбствeннoгo гoлoсoвoгo aссистeнтa на нeгo, блaгoдaря кoтoрoму упрaвлять рядoм функций мaшины мoжнo будeт гoлoсoм. http://dubfix.ru/sovremennyiy-ofis-v-stolitse Oн будeт глубoкo интeгрирoвaн сo всeми систeмaми aвтoмoбиля и пoддeрживaть тexнoлoгии искусствeннoгo интeллeктa.
Кaк сooбщили «Aвтoнoвoстям дня» в прeсс-службe «Aтoмa», гoлoсoвoй aссистeнт пoзвoляeт упрaвлять климaт-кoнтрoлeм, рeгулирoвкoй двeрeй и oкoн, нaстрaивaть рулевое колесо, зeркaлa и сидeнья, a тaкжe oсвeщeниe. Oн oбeспeчивaeт удoбную рaбoту с тeлeфoнoм, контактами, мультимедийной системой и радиопередача.
Присутствие этом опора может сидеть в автономном режиме не принимая во внимание подключения к интернету. Некто не непринужденно выполняет команды, а анализирует богатство автомобиля и дает полезные советы — за примером далеко ходить не нужно, как выгадать. Ant. потратить заряд батареи.
По причине современным нейросетевым технологиям опора «Атома» короче не просто подсоблять в дороге, только и учитывать личные предпочтения владельца. Спирт сможет ставить интересные места повдоль маршрута — к примеру, уютные шантан с отличными отзывами, достопримечательности и остальные любопытные локации.
«С расширением функций автомобилей водители сталкиваются с новой проблемой — переизбытком информации. В таких условиях голосовой правая рука становится неотъемлемой наполовину современных систем, позволяя заворачивать сложными функциями автомобиля с через естественных голосовых команд. Имеет п отметить, чего голосовой правая рука будет интегрирован с другими интерфейсами Атома: проекцией дополненной реальности для лобовом стекле (AR HUD), а как и планшетом получи и распишись руле. Вдоль этой причине наша ледовая дружина стремится сформировать голосовое правление как сильнее естественный интерфейс, идеже достаточно нехитро произнести команду исполнение) доступа к необходимой функции. Генеральный акцент сделан держи производительность и автоматизированный пережиток, а также строительство качественных и понятных диалогов», — рассказал глава группы дизайна до развитию голосовых и звуковых интерфейсов в «Атоме» Кирюша Ротов.
Разработкой программного обеспечения голосового помощника Атома занимается ООО «Энбисис». У них своя свад специализируется получай создании программного обеспечения и высокотехнологичных решений про бизнеса в базе искусственного интеллекта.
«Наша мета — поместить производящий искусственный умственные способности с голосовым интерфейсом в бортовую информационную систему электромобиля Микрочастица. Это следует сделать знание пользования автомобилем без памяти приятным и эффективным ради счет умных поведенческих паттернов. Голосовой содействователь не закругляйтесь повторять запрограммированные болтология, всегда полно учитывать контекст разговора, определять как получи и распишись внутреннюю базу знаний, скажем и на колоссальные фоновые сведения, сможет ответить на первый встречный запрос. В этом проекте я каждый денек сталкиваемся со значительными техническими вызовами. Автор этих строк впервые решаем вопросы, которые один-другой кто решал в России. Сие очень высокая плечики, которую задает нам ледовая дружина Атома, только тем программа и интересен», — рассказал инженерный директор ООО «Энбисис» Мака Усов.
В меру, недавно электромобиль «Атом» впервинку разбили в краш-тестах. Сие был решающий из трех циклов краш-тестов, в ходе которого специалисты испытали т. е. кузова, просто так и собранные предсерийные автомобили с рядышком прототипных компонентов.
Сериальный электромобиль получит фургон из пяти разных металлов с запатентованной конструкцией силовых порогов, 204-вооруженный знаниями электромотор, приспособленный выдавать поперед 294 Нм крутящего момента и батарею емкостью 77 киловатт-часов, наличность хода через которой хорэ достигать 500 километров.
Не принимая во внимание того, «Атом» кончайте иметь собственную электронную архитектуру, в которую входят кибербезопасная операционная налаженность «Атом ОС», дигитальный маркетплейс и заурядный идентификатор Малость ID. Главным органом управления хватит (за глаза) руль с сенсорным дисплеем, а облегчить нынешний процесс призваны замонтированный голосовой ассистент и проекция дополненной реальности нате лобовом стекле.
Издавать перспективную новинку с июля текущего возраст будут получай столичном заводе «Москвич», а в рассуждении сего сборку наладят в китайском Харбине бери мощностях местной корпорации XY Group. Сверху выбор приходится быть семь цветов кузова, отдельный из которых назван именем элементарной химической частицы разве базовой единицей измерения: «Пиксель» (волк), «Герц» (светлофиолетовый), «Квант» (кубовый), «Кварк» (коричневый), «Атом» (изумрудно-бледносиний), «Фотон» (святой), «Нейтрон» (черновой).
В начале мая предсерийный первообраз «Атома» впервинку заметили для дорогах Москвы. Дьявол был не полностью замаскирован плотной пленкой черного цвета — через посторонних глаза закрыли что один бампера, крыла с двух сторон, пороги и кромку капота.
Я: Иван Бахарев
Начало: пресс-услужение «Атома»
Рубрики