19 февраля, 2025 
AdminGWP В Китae сoстoялaсь прeмьeрa нoвoгo крoссoвeрa Teramont Pro, кoтoрый будeт пoзициoнирoвaться кaк втoрoe пoкoлeниe извeстнoгo рoссиянaм Teramont. Oн пoстрoeн нa тoй жe плaтфoрмe, чтo и прeдшeствeнник, нo быть этoм прeoбрaзился внeшнe, пoлучил oбнoвлeнную мoтoрную гaмму и модернизированный салончик.
В Китае продажи Volkswagen Teramont Pro начнутся по весне 2025 лета. Новая имитация отличается с обычного Volkswagen Teramont Pro обновленной передней отчасти кузова с тупой панелью в обмен. Ant. наряду с решетки радиатора, X-образным бампером с крупными воздухозаборниками и скрытыми дверными ручками. Протяженность кроссовера увеличилась вплоть до 5158 мм, да колесная основа основ не изменилась и составляет тетка же 2980 мм, что и у оригинальной модели.
В салоне Volkswagen Teramont Pro установили свежий мульти-баранка, цифровую приборную панелька, две площадки на беспроводной зарядки мобильных смартфонов, огромный экран справочно-развлекательной системы и сверхштатный дисплей ради переднего пассажира. В (итоге у кроссовера насчитывается цифра дисплеев, в фолиант числе Водан проекционный.
Volkswagen Teramont Pro лишился перед доступного возьми Volkswagen Teramont двигателя VR6. Отместку) него симпатия получил 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор EA888, какой в переднеприводной версии выдает 214 л. с., а в полноприводной — 272 л. с. В обеих случаях компанию двигателю составляет семиступенчатая роботизированная передача. Версия с полным приводом разгоняется с места после «сотни» после 7,6 секунды.
В оснащение нового кроссовера Volkswagen входят адаптивная балаболка, трехзонный атмосфера-контроль, сиденья с массажем и вентиляцией, премиальная аудиосистема Harman-Kardon и подборка электронных ассистентов водителя.
Промышленное предприятие нового Volkswagen Teramont Pro наладят возьми совместном предприятии Volkswagen и SAIC в Китае.
До того в Россию изо Китая привезли тесный кроссовер Volkswagen, каковой никогда парадно не продавался сверху нашем рынке. Сие Volkswagen T-Roc, какой стоит подешевле многих «китайцев».
Литератор: Алина Олешко
Генератор: Журнал Auto.ru
Рубрики