5 июля, 2021 
AdminGWP 
O вoзмoжнoсти к стрaxoвыx кoмпaний oткaзaть в выплaтe ущeрбa пo кaскo зa гидрoудaр пo двигaтeлю aвтoмoбиля прeдупрeдил Всeрoссийский сoюз стрaxoвщикoв (ВСС). Пoпытки прoexaть пo зaтoплeннoму учaстку дoрoги либo зaпустить двигaтeль aвтoмoбиля в вoдe считaются нeстaндaртным рискoм. Кaк пoпытaться пoлучить выплaту и пoчeму в тaкиx случaяx вaжнo oфoрмлять Происшествие, рaзбирaлись «Извeстия».
Всeрoссийский сoюз стрaxoвщикoв пoслe прoдoлжитeльныx aнoмaльныx ливнeй в Мoсквe oпубликoвaл рaзъяснeниe, сoглaснo кoтoрoму сoбствeннику aвтoмoбиля мoжeт фигурировать oткaзaнo в выплaтe стрaxoвки пo кaскo с-зa гидрoудaрa.
Тoрг у кaпoтa: aвтoмoбиль безвыгодный должен быть роскошью
Эксперты рассказали, в духе получить скидку при покупке новой механизмы
Оказалось, что попытки автомобилистов прогалопировать по затопленному участку дороги то есть (т. е.) попытки завести мотор, тех) пор (пока(мест) автомобиль находится в воде, не запрещается рассматривать как преодоление водных преград. А сие, как предупредили в ВСС, нарушает запросы по эксплуатации транспортного ресурсы.
Ущерб в половину стоимости автомобиля
Гидроудар доводится, когда большое количество воды попадает в болиндер, что приводит к его поломке. В «Росгосстрахе» рассказали «Известиям», что такое? ущерб в таких случаях является значительным, что-то около как чаще всего нельзя не замена агрегата.
«В зависимости через марки и возраста автомобиля размер ущерба может оформлять 30–50% его стоимости», — сообщили в страховой компании. Такую оценку подтвердили и в «Страховом Доме ВСК».
Сели в лужу
Фотография: ТАСС/Сергей Бобылев
Как-никак при соблюдении правил эксплуатации автомобиля вероятность повреждения мотора минимален.
Снимок: РИА Новости/Владимир Астапкович
В «Страховом Доме ВСК» сообщили, в чем дело? у них разработаны страховые пища по каско, которые в волюм числе покрывают случаи повреждения мотора в результате гидроудара. «При наличии такого покрытия в условиях полиса давалец сможет отремонтировать поврежденное транспортное рецепт на СТОА при урегулировании заявленного действие по договору страхования».
Угроза не включен в покрытие
Фотография: ТАСС/Александр Щербак
В ВСК ходят слухи, что в соответствии с правилами страхования случаи повреждения водою могут носить природный и техногенный качества). Получается, что в обеих сих ситуациях страховая защита сообразно классическому договору страхования каско позволит избежать проблем с ремонтом.
Фотоотпечаток: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе
«Нужно укрепить полученные повреждения при помощи фотокарточка- или видеосъемки объекта с отображением текущей даты и координат геопозиции. Иначе) будет то опция автоматического определения местоположения сверху смартфоне/фотоаппарате недоступна, необходимо захватить в объектив камеры адресные таблички неужели иные стационарные объекты инфраструктуры, объединение которым можно установить область происшествия. После чего нелишне подать заявление в страховую компанию», — сообщили в «Ингосстрахе». А вишь на починку из-ради гидроудара также рассчитывать приставки не- стоит.
Снимок: РИА Новости/Евгения Новоженина
«Водитель едет, хоть и во время сильнейшего ливня, в области дороге, она открыта, никаких перекрытий в закромах, и вдруг попадает в глубокую лужу. У механизмы глохнет двигатель. Откуда водителю пробовать, что произошло с машиной. У автомобиля оторвало буфер, что-то случилось с электроникой — сие классическое ДТП. А гидроудар — сие уже последствия. Не существенно, какие там повреждения, важен без спросу факт аварии. Водитель ехал после дороге, соблюдал ПДД, просека не была перерыта. Всё-таки. И не нужно слушать страховые компании, которые будут воспользоваться такие отговорки», — считает Беляков.
Уход по праву: ВС запретил приготовлять авто по страховке неоригиналом
Просьба в сторонние сервисы и использование неоригинальных запчастей посчитали незаконным
«Не форсировала горные реки»
Беляков рассказал о ситуации, в соответствии с которой сейчас ведет судилище со страховой компанией.
«Я исключительно что вернулся из ремонтной мастерской. Тама в контейнере из Турции привезли машину с российскими номерами. В Турции в феврале были сильные ливни, машину смыло вплавь. Теперь страховая отказывается воздав и говорит, что это был гидроудар. Только машина не форсировала горные реки», — рассказал сюрвейтор. Юрист советует в случае отказа в выплате вести процесс (тяжбу) со страховыми компаниями. Только шансы на победу наворачивать только в случае правильных действий сверху самом первом этапе — оформления аварии.
«Дальше нужно настраивать себя к полутора-двум годам судов, поэтому что быстрее такие ситуация не рассматривают, а страховщики будут вести процесс (тяжбу) до последнего, — рассказал Беляков. — Вот и все нужно готовить около 100 тыс. рублей в экспертизы, расходы на юриста. И в случае успеха их покроет ранее страховая компания. Но нужно уразумевать, что шансы тут 50 сверху 50».
Рубрики