30 января, 2025 
AdminGWP 
В пoнeдeльник, 27 янвaря, с кoнвeйeрa зaвoдa в Тoльятти сoшли пeрвыe сeрийныe aвтoмoбили LADA Vesta с нoвoй шeстиступeнчaтoй мexaничeскoй кoрoбкoй пeрeдaч. Этoт класс трaнсмиссии «AвтoВAЗ» примeняeт впeрвыe в свoeй прaктикe, сообщили «Автоновостям дня» в медведка-службе концерна.
Шестиступенчатая «механика», призванная произвести автомобиль экологичнее, а равным образом повысить удобство и эффективность вождения, выпускается дружественным поставщиком и обладает высоким запасом прочности, утверждают в компании. Симпатия рассчитана в передачу до самого 220 Нм крутящего момента, по какой причине с запасом «перекрывает» тяговые характеристики 122-сильного двигателя 1,8 Evo, с которым возлюбленная агрегатируется.
Особый комфорт вождения с новой трансмиссией обусловлен прогрессивной технологией изготовления валов и шестерен, по какой причине способствует низкому уровню шумов и вибраций подле работе. Любое передачи, в часть числе задняя, синхронизированы, близ этом получи первой и второстепенный передачах применяются трехконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Всё-таки это повышает приглаженность и четкость переключений, а передаточные числа после этого подобраны таким образом, с намерением автомобиль двигался убежденно и экономично, ускорялся динамично и гибко.
При внедрении шестиступенчатой «механики» получи LADA Vesta была проведена прилаживание трансмиссии: изменены основной вал, кожух сцепления и коробки передач, машины выбора и переключения передач. Во (избежание оптимизации аллюр рычага КП и усилий включения передач был доработан линевой привод переключения. Вдобавок новая трансмиссия была адаптирована к работе в российском трансмиссионном масле Rosneft, которое сохраняет продуктивность при низких температурах.
Новоиспеченный силовой установка, представляющий с лица сочетание 122-сильного двигателя 1.8 Evo и шестиступенчатой МКП, прошел совершенный цикл лабораторных и дорожных испытаний, ради чего было изготовлено 50 прототипов, которые в основных чертах прошли побольше 300 тыс. км нате стенде и 150 тыс. км пробеговых испытаний.
В «АвтоВАЗе» отмечают, по какой причине шестиступенчатая «механика» хорэ устанавливаться нате все типы кузова LADA Vesta и горазд уже четвертым силовым агрегатом получи этом семействе. В перспективе возможна регулировка такой трансмиссии и бери другие автомобили LADA.
О сроках основы продаж LADA Vesta с новой механической коробкой передач, а равно как ценах и комплектациях таких машин брось объявлено кроме того.
Ранее отсюда следует известно, подобно как «АвтоВАЗ» начал ещё раз одну сервисную кампанию, в рамках которой официальные дилеры LADA жохом дооснастят некоторые люди автомобили LADA Vesta подсветкой кнопки отключения системы курсовой устойчивости (ESC).
Писатель: Иван Бахарев
Рубрики