11 ноября, 2020 
AdminGWP 
Житeли Пoдмoскoвья тeпeрь смoгут в 3 рaзa быстрee дoбирaться oт М-7 «Вoлгa» дo М-11 «Нeвa» и oбрaтнo.
Дoрoгa зaймeт всeгo 1 чaс. На сегодняшний день открыт самый большой куток Центральной кольцевой автодороги, протяженностью паче 105 км.
Он проходит минуя г.о. Солнечногорск, Щелково, Черноголовка, Дмитровский, Пушкинский и Богородский. Сие 3-й пусковой комплекс ЦКАД — магистральный участок нового скоростного обхода Московской агломерации.
«Мы были безгранично рады, когда президент бери Питерском форуме принял вердикт о строительстве ЦКАД. Серьезная транзитная дорога, которая должна существенно сгрузить прилегающие к Москве дороги и учинить более удобным передвижением в (видах каждого человека. Это пожертвование в экономику нашей страны, региона, — сказал Андрейка Воробьев. — Было чудо) как важно в это непростое «ковидное» хронос довести все до конца. Вследствие строителям, Правительству РФ конец достигнут».
Открытие участка ЦКАД-3 даст вероятие развиваться действующим предприятиям, хорэ способствовать приходу новых инвесторов и созданию рабочих мест. Просёлок позволит вывести транзитный транспорт по (по грибы) пределы крупных населенных пунктов.
«ЦКАД — план мирового уровня. Не эдак много в мире мегаполисов, округ которых появляется трасса протяженностью 336 км. Геоантиклиналь, который открылся, является чрезвычайно знаковым — мы пересекли «экватор» ЦКАД. Лишше половины автодороги с сегодняшнего дня перестаньте работать полноценно, — сказал зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин. — Надеемся, что-что к концу года еще около 100 км ЦКАД введем, и нам останется только-тол небольшая часть на нижеупомянутый год. Хочу поблагодарить МО и Москву, которые создали до сего времени условия, чтобы ЦКАД «поехал».
В составе ЦКАД-3 — 4 развязки, 47 путепроводов, 17 мостов и 5 экодуков. Путь-дороженька имеет 4 полосы, расчетная живость — 140 км/ч, прогнозируемая напряженность движения – 43,5 тыс. автомобилей в кальпа.
Для повышения пропускной пар и сокращения времени в пути предусмотрена общественный порядок взимания платы по типу «Свободный поток» — блистает своим отсутствием шлагбаумов и пунктов оплаты.
После этого также действует центральный рубрика управления интеллектуальными транспортными системами ЦКАД.
«Умная дорога» позволяет ездить в соответствии с трассе беспилотным автомобилям.
Рубрики