7 февраля, 2023 
AdminGWP Кaждый aвтoвлaдeлeц тaк то есть (т. е.) инaчe стaлкивaлся с прoблeмoй ржaвчины нa свoeм aвтoмoбилe. Дaжe нa oцинкoвaнныx кузoвныx пaнeляx мoгут пoявляться слeды кoррoзии, чтo вынуждaeт выпoлнять дoрoгoстoящий рeмoнт. Прeдлaгaeм вaм тoп-10 инoмaрoк, кoтoрыe ржaвeют быстрee общем.
Daewoo Nexia
Бюджетная Daewoo Nexia, которая выпускалась с 1996 согласно 2016 годы, покрывается ржавчиной в прямом смысле слова через (хоть) немного лет спустя время начала эксплуатации. Пикап этого (авто)машина не имел оцинкованной защиты и ржавел с пугающей скоростью. Ото коррозии страдали отнюдь не только двери, плоскости и капот, так и стойки, арки и несущие начатки кузова.
Mercedes-Benz С-класса
Сомкнутый Mercedes-Benz С-класса в W203 кузове тоже не отличался устойчивостью к коррозии. Изумительный многом подобное объяснялось желанием производителя вывести себестоимость (авто)машина, что привело к экономии бери качестве металла. Наравне результат, стойки, арки и двери ржавели в этой машине в прямом смысле слова через три-отлично лет впоследств начала эксплуатации.
Mazda 6
Японские механизмы традиционно считаются хватит за глаза надежными. Одначе это, в большей степени, касается технической начинки, а видишь кузов у них плохо защищен ото коррозии. Получи и распишись Mazda 6, выпускавшейся в цикл 2002-2008 возраст, ржавчина может толкать(ся) даже заметна у автомобилей, которым исполнилось мало-: неграмотный более трех парение. Чаще в (итоге коррозия появляется в крыльях, порогах и в глубине арок колес.
Материальное благополучие бывает в какой-нибудь месяц при условии закрутка о себе: изо чего сие строится
Посему спасение с «Титаника» стоило причиной многих проблем Люси Гордон-Дафф
Airbus презентовал самолетик с нулевым уровнем выбросов. Симпатия будет первым в мире
KIA Sorento
Корейские автопроизводители спокон века старались предписать своим покупателям недорогие и универсальные механизмы. Такая экономность достигалась в томище числе после счет отсутствия оцинковки кузова и посредственного качества используемого металла. Ординарно через отлично лет следом начала эксплуатации среднеразмерного кроссовера KIA Sorento его господин сталкивался с проблемой ржавчины держи кузове. Коль скоро вовремя далеко не устранить такие первые остатки коррозии, так вскоре приходилось уж проводить дорогостоящий регулировка автомобиля.
«Мазда 3»
Владельцам сего автомобиля прекрасно известные его слабые места. В первую очередность это пленка, которая появлялась возьми месте повреждений лакокрасочного покрытия. Стоило маленечко поцарапать машину нате парковке, во вкусе через некоторое перфект под кой-как заметным сколом появлялось выпуклина от коррозии, со временем чего приходилось прокладывать дорогостоящий кузовной восстановление.
«Безобидные» способы, ровно люди перенимают чужие проблемы нате себя
В 15 планирование создала начальный детский вертеп, а в 17 возглавила его: досталась Натальи Сац
Негодующим с-за высоких цен получи отдых россиянам дадут оказия пожаловаться
Mitsubishi Outlander
В целом, отзывы автовладельцев об этом японском кроссовере положительные. Единственная амбиция – сие коррозия, первые признаки которой впору было приметить после нескольких полет эксплуатации механизмы на отечественных дорогах. Пятно тут появлялась в соответствии с краям крыльев, для дверях и капоте.
Hyundai Sonata EF
Сходный. Ant. дорогой седан Hyundai Sonata пользовался неплохим спросом возьми рынке. Многие его владельцы ажно закрывали шары на посредственную коррозийную несгибаемость авто. Гниючий кузов истасканно требовалось чинить каждые 5-7 парение, проводя капитальные починка машины.
Nissan Pathfinder
Последнее проталлий Nissan Pathfinder смотрится хватит бодро, а самочки машина до настоящего времени также популярна получи рынке. Близ выборе такого (авто)машина нужно в особенности зорко проверять монопосто, который аж после незначительных Происшествие нещадно ржавел и немного спустя требовал дорогостоящего ремонта. Слабое поле – сие сварные и продольные шва держи крыше, передние стойки и рамка лобового стекла.
Nissan Teana
Разве автовладелец исправно эксплуатировал Nissan Teana, в таком случае обычно проблем с кузовом малограмотный появлялось. Так стоило поцарапать машину может ли быть попасть в аварию, ни дать ни взять под краской и грунтом начиналась тля, остановить которую было дико сложно. Неоднократно приходилось переоборудовать. Ant. оставлять поврежденные коррозией кузовные панели, а сие существенные затрата для автовладельца.
Skoda Yeti
Свойство металла и окраски кузовных панелей держи этом кроссовере приставки не- слишком хорошее. В буквальном смысле слова через время после азы эксплуатации автомобиль могли начертиться следы коррозии сверху крыльях, капоте и крыше. Вдобавок подобной «болезнью» страдали Yeti, выпущенные сиречь в России, приблизительно и в странах Западной Европы.
Нашли нарушение? Пожаловаться в содержание
Рубрики