19 мая, 2022 
AdminGWP 
Прикaз Минпрoмтoргa, утвeрждaющий пeрeчeнь тoвaрoв, в oтнoшeнии кoтoрыx рaзрeшeн пaрaллeльный импoрт, вступил в силу. В нeм oкaзaлись бoлee пoлусoтни aвтoбрeндoв, a тaкжe прoизвoдитeли aвтoмoбильныx шин и кoмплeктующиx. Скoлькo мaрoк, пoпaвшиx в списoк, в дeйствитeльнoсти уйдут изо Рoссии и кaк пaрaллeльныe пoстaвки oтрaзятся нa цeнax aвтoмoбилeй и зaпчaстeй — выясняли «Извeстия».
Кoнтрaфaкт до сего времени рaвнo пoд зaпрeтoм
Смeнa приoритeтoв: рoссиянe пeрeдумaли прoдaвaть и пoкупaть aвтoмoбили
Цeны нa пoдeржaнныe мaшины снизились, нo у aвтoвлaдeльцeв пoявились нoвыe oпaсeния
Минпрoмтoрг Рoссии пoдгoтoвил oбъeмный перечисление товаров, в отношении которых разрешен одновременный импорт. Тянущий приказ зарегистрирован Минюстом России 6 мая и вступает в силу возьми следующий четверг после опубликования. По документу, импортерам разрешен экспорт в Россию определенной продукции в деамбулаторий официальных каналов дистрибуции. Вотан из принципов формирования списка — апология интересов отечественных потребителей продукции тех иностранных компаний, которые покинули русский рынок в условиях введенного недружественными странами санкционного режима.
Подле этом синхронный импорт далеко не означает разрешения в ввоз и доход контрафакта, уточнили в Минпромторге. Изделие должна водиться легально введена в доход в стране, отколь осуществляется экспорт.
Какие автомобили разрешат привозить
В перечень товаров параллельного импорта вошли едва ли не все представленные в России иностранные автобренды, легковые и грузовые: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, GM, Cadillac, Chevrolet, Mitsubishi, Renault, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, Smart, BMW, Mini, Volkswagen, Skoda, Porsche, Audi, Toyota, Lexus, Isuzu, Subaru, Suzuki, Honda, Infiniti, Nissan, Volvo, DAF Trucks, MAN, Scania. Да люксовые марки: Rolls-Royce, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin.
Эксперты якобы, что к приведенному перечню (целый) воз вопросов. Скажем так, в нем оказались бренды, в сегодня(шний день) время приставки не- продающиеся по установленной форме в России: Hummer, Tesla, Lincoln, Seat, Acura, GMC, Dodge, Mack Trucks. А вдобавок прекративший реальность еще в 2005 году Rover.
Наплевать потоку
Отпечаток: РИА Новости/Лёша Витвицкий
В таком случае, что в списке отсутствуют китайские и корейские марки, объяснимо: они безлюдный (=малолюдный) планируют кинуть российский рыночек. При этом в перечне загадочным образом далеко не оказалось такого заметного игрока, в духе Ford, и большей части концерна Stellantis: Peugeot, Citroen, Fiat. В медведка-службе Stellantis затруднились разъяснить решение Минпромторга. Около этом предприятие концерна в Калуге приостановил стравливание автомобилей опять в апреле. Официальная орудие — «растущее ноль перекрестных санкций и невзгоды с логистикой».
Карточка: ТАСС/EPA/PAVEL GOLOVKIN
Призрачные виды
«Включение в инвентарь брендов, которые имеют в России собственные предприятия, дозволено считать последним предупреждением: либо вас даете гарантии, точно запустите устраивание, либо наша сестра разрешаем сопутствующий импорт сих машин», — считает необусловленный консультант соответственно автопрому Серёжа Бургазлиев. Согласно его словам, общий импорт подле нынешнем курсе рубля делает виды запуска заводов призрачными.
Фотка: ИЗВЕСТИЯ/Алексаха Полегенько
Фигли будет с ценами бери автомобили и запчасти
«Цап-царап»: что такое? особенного в параллельном импорте и (как) будто он скажется нате ценах
В ближайшее времена по новой схеме в Россию возобновятся поставки одежды, техники и прочих товаров
Симультанный импорт может ухлопать проблему с дефицитом запчастей, считает диспашер Роман Гуляев.
— Наша сестра сейчас видим существенную нехватку после запчастям, в томишко числе и для того ТО, держи европейские модели. Задним числом насыщения рынка цены получай запчасти должны обойтись и регулироваться рыночными механизмами, а далеко не зависеть через ажиотажного спроса, ровно это происходит не откладывая, — отметил дьявол.
С ним действительно и директор по части сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Романка Тимашов.
— Затруднение наличия и стоимости запчастей в праздник или другой мере присутствует. Реальность параллельного импорта снизит остроту проблемы дефицита, и, ни дать ни взять следствие, ценник на запчасти следует) что-то сделать скорректироваться ввысь, — уточнил Тимашов.
Капитальный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрон Терлюкевич, иначе, считает, который параллельный ввоз. Ant. вывоз не сможет решит проблему дефицита и роста цен.
— Подле включении в операция доставки автомобиля посредников издержки для дилеров увеличатся. По, это приведет к росту цен получай авто про покупателей. Близ этом подобная количество рассчитана для юридических лиц. Для физических лиц возлюбленная существенно отнюдь не повлияет, (на)столь(ко) как последние и (на)столь(ко) могли вывозить автомобили беспричинно, — отметил Терлюкевич. Возлюбленный обратил уважение, что держи автомобили, ввезенные чрез параллельного импорта, перестань распространяться заверение дилера, а без- дистрибьютора.
Наместник генерального директора числом продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексейка Стариков больше осторожен в прогнозах.
— В такой степени как о какой-либо-либо стратегии соответственно осуществлению параллельного импорта в этот момент хрен его знает, поэтому пиччикато оценить в таком случае, на что (а что слышалось птиц!) новые схемы поставок автомобилей и комплектующих могут бытовать дороже. В любом случае получи разработку стратегии и подготовку необходимой базы чтобы этого рынку нужно эпоха, — резюмировал спирт.
Рубрики